Penerapan AIS di VTS
Meningkatkan identifikasi kapal. Untuk data posisi kapal sendiri, tentu saja, dan kecepatan tanah, radar memperoleh nilai rata-rata dari jejak sejarah. AIS memperoleh data seketika. Oleh karena itu, akurasi AIS lebih tinggi dibandingkan akurasi radar. Radar hanya dapat memperoleh informasi yang dinamis kapal. Ketika dua kapal melintasi pertemuan atau kapal padat, label asing atau Pelacakan kehilangan sering terjadi. Informasi yang dikirimkan AIS mencakup tidak hanya informasi yang dinamis kapal, tetapi juga informasi statis. Ada hampir tidak ada kehilangan data.
Meningkatkan kemampuan pelacakan dinamis dan memperluas cakupan pelacakan. AIS data yang diterima oleh stasiun repeater dan AIS Stasiun lain dan menerima informasi kapal dalam menerima berbagai VHF komunikasi nirkabel frekuensi, dan akurasi pelacakan tinggi.
Mengintegrasikan dan melengkapi fungsi VTS. ARPA (bantuan merencanakan otomatis radar) untuk peralatan navigasi laut memberikan informasi yang sangat terbatas dan tidak dapat mengidentifikasi niat lain kapal dan kapal-kapal, terutama di perairan sempit, membungkuk dalam saluran navigasi, di belakang Kepulauan, dan tinggi kepadatan kapal. Di kawasan air dan kondisi laut dan cuaca buruk, fungsi pelacakan otomatis memiliki palsu pelacakan, hilangnya target kondisi, dan bahkan tidak deteksi target. Sebagai jarak pengamatan meningkat, akurasi dan resolusi target akan berkurang. Sejak AIS menggunakan VHF band sebagai link komunikasi nirkabel, kemampuannya untuk menahan gelombang laut dan gangguan hujan dan salju lebih baik daripada biasa radar, dan kemampuan untuk menangkap dan melacak sasaran lebih efektif. Link komunikasi dari AIS dapat menjaga koneksi yang baik dan dapat membuat untuk radar. Ada berdaya Cacat dalam kondisi cuaca buruk. Radar gelombang dapat hanya menyebarkan dalam garis lurus. Ketika kapal dikaburkan oleh kapal lain atau objek yang tinggi, membentuk titik buta untuk radar. AIS juga dapat mengimbangi masalah ini di radar.
VTS berdasarkan AIS biaya-efektif. Karena AIS memiliki kinerja baik remote control, Stasiun kontrol dapat mengontrol beberapa stasiun base jarak jauh. Sejumlah kecil control Station dan sejumlah stasiun base dapat mencakup wilayah yang luas, dan investasi adalah stasiun base jauh lebih rendah daripada Stasiun radar. Di pelabuhan dengan kepadatan lalu lintas yang rendah, kapal-kapal yang dilengkapi dengan AIS dapat membentuk mereka sendiri "no-VTS" tanpa Stasiun pantai; di pelabuhan sibuk, AIS akan mengurangi beban kerja operator VTS dan membuat mereka dalam manajemen lalu lintas, Layanan informasi dan meningkatkan efisiensi bekerja dalam tugas-tugas lain.
